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miércoles, 10 de agosto de 2022
Costo de Asesorías
Dependiendo de tu carrera y situación, se te brindara toda la información pertinente respecto a tu área y nivel académico.
El costo varia del tipo de asesoría y va desde los $150 pesos la hora hasta los $1000 pesos por hora/materia ya enfocada a tramitar licencia aeronáutica, pudiendo tener visitas para poder conocer mas afondo el sistema aeroportuario y la industria aeronáutica. Estos varían dependiendo del nivel donde te encuentres!
Consulta costos, horarios y material para estudiar!
Tipos de Asesorías
A. Asesoría Básica en todas la materias.
Como?
Repasando en forma general lo que te falla para poder salir avante.
B. Asesorías profundas
Como?
Leyendo y analizando a fondo tus errores para poder enmendarlos y asi lograr avanzar
C. Clases particulares
Como?
Leyendo, repasando, analizando y estudiando del 80 al 90 % de toda la materia faltante o que te falla para poder sacarla adelante.
Asesoría para exámenes de Licencia.
Se recomienda realizar las clases, de 2 3 meses de antelación a la fecha a presentar tus exámenes de licencia y así poder tener frescos los conocimientos!
Carreras Aeronauticas en la cdmx
Si tienes 18 o mas, y deseas ingresar a la aviación, deja tu comentario y te asesoraremos y brindaremos toda la información referente, además de darte en tiempo real y a futuro una situación de la industria.
Panorama Aeronáutico de la cdmx
Como se habia adelantado, pues estamos en Agosto 10, y la degradacion de la seguridad aeronáutica sigue en pie, pues tan sencillo que el nefasto gobierno de obrador, no ha echo absolutamente nada para resarcir los daños causados por ellos mismos, al quitar dinero.
EL panorama no es alentador aunque salgan los directivos de las principales lineas aereas como Aeromexico, Volaris, Viva etc a decir que la recuperación va lenta.
El echo de que por ejemplo Viva sume aviones, no es un panorama que aliente al sector, pues en su mayoría son para dar de baja aviones con cierta antigüedad y sumar flota joven. Volaris lo mismo, y no se diga los sueldos que ya es otra cosa.
Tomemos el ejemplo de Interjet, cuyo directivo principal aun prófugo, y protegido del gobierno de López Obrador por saber donde esta, no lo busca para hacer justicia a los empleados, y a toda su clientela que aun espera sus pagos por vuelos o paquetes cancelados.
El que una linea aérea sume aviones (¿?), no signifique que tenga millones de ganancias para derrochar. No. Significa que se cambian aviones para bajar la antigüedad de la flota, seguros aéreos mas baratos, menor fatiga estructural de las aeronaves y por lo tanto, menos trabajo y dinero para gastar.
El ejemplo es claro, Aleman Magnani anunciaba con bombo y platillo, en Agosto del 2020 desde un lugar terrozo, en el Modesto pero feo e inservible AIFA, según el superando a su rival la linea aérea de bandera, Aeroméxico, que su Grupo Interjet había comprado mas de 20 aviones nuevos a la empresa Aeronáutica Airbus, para sumar (acrecentar) a su flota y hacer frente a la demanda que según el y sus datos, junto a los datos falsos de obrador, se necesitaban para poder dar servicio a la gente.
LA gente, el sector aeronáutico, los estudiantes de Piloto, sobrecargos, mecánicos, etc, replicaban la noticia en todos lados. Los medios hacían eco de la noticia cuando en menos de lo que canta un gallo...Pummmm!!
3.5 meses después los directivos mediante publicados y NO de viva voz, anunciaban el cese de operaciones y la bancarrota de la linea a causa de los malos manejos y si, una vez mas, las compras desmedidas y estúpidas de gente que construyó una linea aérea y creyó que era el cazo de las mnedas de oro, creyeron que el dinero sumaria y no disminuiría hicieran lo que hicieran. Meses y meses y meses después, la linea sigue cerrada, la flota desmantelada, y de los pocos mas de 70 aviones que tenia, solo quedan, como la canción de los perritos, solo quedan 5 o menos. Hasta el avión Gulfstream que ostentataba las siglas de Miguel Aleman Magnani, y usaban para viajar a los EU, a las Europas como magnates de la aviación, lo botaron y lo tuvo que requisar la empresa dueña, pues no pagaban sus adeudos.
Así que en cuestión de seguridad, en este gobierno, las cosas pintan de feitas hacia un infierno que apenas va a la midad. Lamentablemente!
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